Содержание статьи:
ВАЗ 21074 — это модификация семерки,которая стала последней выпускаемой классикой АвтоВАЗа. Производить ее начали в 2001 году, делая это вплоть до 2014 года. Машина не отличалась по интерьеру от классических моделей, однако, в 2007 году оснащение было существенно пересмотрено.
Сделано это было для упрощения производства и уменьшения стоимости автомобиля. Как итог – машина упала в популярности и перестала конкурировать с современными моделями.
Официальные данные (л/100 км)
| Двигатель | Расход (город) | Расход (трасса) | Расход (смешанный) |
|---|---|---|---|
| 1.6 MT (механика) | 9.8 | 6.8 | 8.5 |
ВАЗ 21074 оснащался мотором от шестерки, который имел объем 1.6 литра. Двигатель состоит из четырех цилиндров, где в каждом по два клапана. Карбюратор осуществлял подачу топлива. Мощность этой силовой установки держалась на отметке в 72 лошадиные силы. Коробка передач – классическая механика на пять ступеней. Расход топлива на 100 км у этой модификации достигал значения в 10 литров.
Была еще версия, где устанавливался инжектор – ВАЗ 210740. Такая комплектация выдавала уже 75 лошадиных сил мощности, а расход бензина составлял 9 литров.
Отзывы владельцев
«Машину взял только потому, что на лучшее не было денег. Всегда не любил наши автомобили, но другого выхода я не нашел. Брать с рук иномарку за эти деньги – только если убитую в хлам. Приходится терпеть то, что сотворили наши конструкторы. выглядит она плохо, дизайн ужасен. Может, в те годы, когда семерка начала производиться, это было красиво, но сейчас точно нет. Салон пустой, кроме печки, фар и дворников нет ничего больше. В управление деревянная, повороты проходит сложно, подвеска плохая, все ямы ощущаются очень сильно. Мотор очень слаб и для города, и для трассы. Съезжать с дороги вообще не рекомендую, так как можно увязнуть и не выехать. А больше всего раздражает то, что у автомобиля еще и большой расход. Тратить до 13 литров топлива – безумие. Скорее бы избавиться уже от нее и купить что-то нормальное», — так об автомобиле отозвался Алексей из Москвы.
«Автомобиль купил на первом курсе университета, чтобы ездить до него не на общественном транспорте. Денег особо не было, поэтому был выбор между нашей классикой, либо убитой иномаркой. Решил, что буду возиться с тазом. Однако, мне повезло, и сильно возиться не пришлось. За машиной я следил всегда, поэтому у меня она вообще не ломается. В сервисе за три года вообще не был. Правда, езжу я редко. Глупо говорить о плюсах и минусах, так как машине уже много лет. Но главное, что надежная и в обслуживании дешевая. Моя норма расхода – 10 литров в городе и 7 на трассе», — такие слова написал Андрей из Тюмени.
«Досталась модель от отца, после того, как он решил поменять ее на иномарку. И я полностью его понимаю, так как я тоже бы поменял как можно скорее эту машину на что-то нормальное. Очень сложно на ней ездить, а мне, как новичку, так особенно. Едет медленно, разгона нет вообще. Салон ужасен, материалы дешевые, собрано все кое-как, функционал просто нулевой. Управление тяжелое, в повороты на большой скорости невозможно войти. Также у автомобиля просто гигантский расход. Я спокойной могу потратить до 15 литров топлива в городе», — пишет Роман из Рязани.
«Купил эту машину исключительно для перевозки стройматериалов на дачу. Дешевле, и в лучшем состоянии, найти ничего не смог. Вообще не хотел связываться с нашими автомобилями, но пришлось. Не хочу комментировать дизайн, салон и все такое. Просто скажу, что для городского использования автомобиль вообще не приспособлен. Использовать можно только на сельской местности, где его ужасное управление и подвеска не будут выделяться. Плюсы: много места и дешевое обслуживание. Все остальное меня не устраивает. А больше всего я недоволен расходом бензина, который тратится в количестве 13 литров на 100 км», — отозвался Валерий из Перми.
[videojs_video url=https://www.youtube.com/watch?v=JNqWbxZ82Bo]
«Покатался на машине три года и продал. Но сделал я это не потому, что не понравилась. Просто нужны были деньги. В целом автомобиль оставил приятные впечатления. Очень надежный, ремонта вообще не делал, только менял расходники. Единственное, что подвело – кузов, который начал быстро сгнивать, даже с учетом того, что я ухаживал за автомобилем как мог. Также еще отмечу небольшой расход у машины, двигатель которой имеет объем 1.6 литра. Съедал он у меня всего до 10 литров в городе и 6 на трассе», — это слова Никиты из Ставрополя.
«Сразу после того, как купил по объявления эту модель, сделал ремонт. Покрасил, заменил расходники все, которые требовались, ходовую подкрутил. Первый год все было отлично, автомобиль вообще не огорчал. Но потом начались проблемы. Машина стала ломаться стабильно раз в месяц. То с одним проблемы, то с другим. В итоге, в ремонт вложил столько, сколько стоила сама машина. Пришлось продавать, так как содержать автомобиль стало вообще не выгодно. А жалко, мне он очень нравился. Особенно расход, который не превышал 10 литров», — так написал об этой машине Петр из Санкт-Петербурга.
Расход топлива на ваз 21074 Проблема вот в чем, купил семерку 2003 года. была в эксплуатации у пенсионера, отличная машина. Но заметил что расход топлива очень велик, 10л примерно на 58- 60 километров. загонял к карбюраторщику он все выставил по госту так сказать, но проблема осталась прежней, нашел другой карбюратор со старой десятки ( кстати что на 7 что от 10 карбы стоят марки солекс или как их правильно) поменял полностью, но все попрежнему. просмотрел все шланги топлевные, под машиной все пролазил не где не течет не пахнет даж. что делать не представляю. продавать не хочется ее так как очень хороший авто. подскажите кто что может заранее благодарен
Свечи, провода, и самое интересное — угол опережения и зазор кулачков распределителя смотрели? Я зимой и 15 и 16 на 100 расходовал, не роптал. По весне контактную группу поменял и стала есть 8- 9.
Вот статья, которую тебе нужно прочитать Описание, устройство и технические характеристики ВАЗ 21074. . .
Советую прочитать для информации Немного о расходе топлива. . ВАЗ 21074 2007
Кто, что бы не говорил эти машинки жрут бензин не имоверно, От 9 до 15 литров но и бывает и выше.
Я вот статью прочитала, интересно мнение Большой расход бензина ВАЗ 2107, инжектор, причины большого. . .
Расход топлива зависит от воздушного фильтра ( чем сильнее забит пылью, тем больше двигатель кушает), проверь установку зажигания ( неправильный угол опережения зажигания — это потеря мощности, а следовательно увеличение расхода топлива), на всякий случай попробуй проверить регулировки карбюратора. На карбюраторе находятся 2 регулировочных винта, один находится с пассажирской стороны автомобиля — этот винт регулирует подачу воздуха при холостых оборотах, второй винт как бы расположен по диагонали, со стороны правой передней фары — этот винт регулирует подачу топлива. На прогретой машине необходимо крутить винт подачи топлива до тех пор пока не получишь максимальные обороты двигателя на холостом ходу. Затем винтом подачи воздуха отрегулируй обороты примерно 800. затем снова крути винт подачи топлива и т. д. И так раза 3. Проверь не зажаты ли у тебя тормозные колодки, колесные диски не должны греться, если ты часто не тормозил.
Вот статья, которую тебе нужно прочитать Большой расход бензина ВАЗ 2107, инжектор, причины большого. . .
Если интересно то вот сюда сходи Расхода топлива ВАЗ 2107: данные производителя, а также. . .
Вы бы еще 40 км ездили тогда расход будет и 20 литров т.
На жигулях расход это больная тема, потому что причин может быть миллион, самый популярный конечно забитый фильтр и карб, загляни на свечи, а еще лучше замени если после покупки не менял.
да, она жрет 10 12 литров но на 100 км — это нормальный расход.
Если это в городском режиме и ты ещё вваливаешь по полной, то это нормальный расход. . . .
сколько прошла? стоит Газовое оборудование? В свое время была семерка с 6- шным двигателем. Проехал на газу 70 тыс. км. Заметил что подубил головку, на бензине стала неустойчиво работать, много жрать, что только не делал не менял. Это так из личного, может поможет. . .
Спецов много, а толку мало. Как уменьшить расход топлива на инжекторной ВАЗ- 21074? Всем спасибо
Уменьшить расход топлива можно. И при этом, даже не прибегая к каким- то изощренным методам. Давно замечено, что когда одним и тем же автомобилем пользуются разные водители, в результате получается различный расход топлива. Следовательно, расход топлива зависит не только от марки машины, но и от многих других факторов, таких как: мастерство водителя, техническое состояние и условия эксплуатации автомобиля, марки используемых масел и топлива, и другие. Зависимость расхода топлива от мастерства водителя Резкие разгоны и торможения – враги экономии топливаНачнем с того, что чем более равномерна скорость движения автомобиля, тем меньше расход топлива. То есть резкие разгоны и торможения – враги экономии. Разумеется, здесь не надо впадать в крайности: равномерность скорости может быть вредна и даже опасна. Не лишним будет напомнить о том, что, двигаясь в потоке транспортных средств, самым безопасным вариантом будет движение со скоростью потока. А на тех участках дорог, где есть ограничение скорости, не следует этим ограничением пренебрегать. Начиная движение, нужно как можно раньше переходить на высшую передачу, ведь чем выше передача, тем меньше ходов совершают поршни двигателя на единицу пробега.
Если речь идёт о расходе выше паспортного, то рекомендую обратиться к диагносту, причин может быть масса. Если же вы хотите сделать его меньше чем написано в книжке, рекомендация только одна, удалить катализатор. Вещь конечно нужная для экологии, но мотор подудавливает, а если учесть во внимание, что на жигулях он висит хуже некуда, то я думаю это пока лучшее, что можно сделать.