Повышенный Расход Топлива Чери Тигго Т11 • Нижний новгород

Старый Chery Tiggo – стоит ли покупать заслуженного китайца?

Старые китайские автомобили — от одного сочетания этих слов у многих автомобилистов кров стынет в жилах. Мы представляем себе ужасный облезший пластик дышащий на ладан мотор, плохой запах в салоне и расшатанный кузов. Действительно, очень многие модели китайских концернов после 7-10 лет эксплуатации приходят к такому состоянию. Но это точно не про флагман корпорации Chery — легендарный кроссовер Tiggo первого поколения. Эту генерацию также называют T11, чтобы отличать ее от последующих Тиго, уже не столь привлекательных для вторичного рынка. Автомобили этого поколения в России были довольно популярными, поэтому и на вторичном рынке можно найти сразу несколько сотен данных кроссоверов. Среди предложений есть и варианты в довольно неплохом состоянии. Транспорт оказался достаточно выносливым и дожил до сегодняшнего дня без особых проблем. Это одна из тех китайских моделей, которые на самом деле стоят вашего внимания.

Если вы изначально скептически настроены, то стоит выбрать авто европейского бренда или японской компании. Но учтите, что за те деньги, за которые вы можете купить китайца, у вас не получится приобрести больше ничего в данном классе и возрасте. Покупая Тиго, стоит выбросить все грани предвзятого отношения к китайским авто, иначе вы будете заниматься только тем, что искать недостатки и проблемы в данной машине. В целом же транспорт очень даже привлекательный и не вызывает негативных эмоций в эксплуатации, учитывая свой ценник и происхождение. Китайцы разработали Чери Тиго специального для наших рынков, так как знали любовь российского покупателя к классическим кроссоверам. И именно первое поколение T11, как изначальное, так и после рестайлинга, достойно вашего внимания на вторичном рынке. Это отличная покупка за свои деньги.

Вывод

Очень многие конструкторские решения были заимствованы у RAV4, но они с целью удешевления производства подвергнуты значительным технологическим переработкам и модернизации. Кажется, уже уходят в прошлое времена, когда фраза китайский автопром а не дай Бог и вовсе китайские комплектующие были синонимом как минимум невысокого качества.

Внутренний тюнинг. Проверка датчика

Как известно, расход топлива двигателя ВАЗ-2114 Самара-2 напрямую зависит от расхода воздуха, который регулируется датчиком массового расхода воздуха. Фактически система DVVT ничем не отличается от VVT, но за одним исключением моторы серии DVVT считаются более технологичными и в конструктивном плане совершенными.

Моторы от Mitsubishi? : Chery tiggo fl

• не очень удачное решение установить лампы H8 в головной свет, они быстро перегорают из-за нестабильной подачи электричества и очень дорого стоят, что раздражает владельцев машины;
• кузов не такой надежный, как у японцев или европейцев, нужно очень внимательно следить за зачатками коррозии и вовремя бороться с ними, чтобы не потерять целые крупные детали;
• салонный пластик очень плохой, он быстро изнашивается, очень сильно гремит, а рулевое колесо и ручка КПП затираются буквально за несколько тысяч км пробега, что вносит свои неприятности;
• при ДТП автомобиль сильно перекашивает, так как металл подвержен быстрой деформации, все металлические панели очень тонкие, но безопасность при этом остается на высоком уровне;
• расход топлива будет довольно высоким на движке 2.4 л, который является одним из самых популярных в России на этом поколении автомобиля, так как двигатель старой разработки.

Наша технология на Чери Тигго

Наша технология, например, хорошо зарекомендовала себя на Чери Тигго, Чери Фора.

На фото Chery Tiggo 1,6 л.

Есть клиенты, которые приезжали за 600-800 км, чтобы сделать своё авто. Некоторые делали авто, потом продавали через какое-то время, брали новое в новом кузове и снова делали. Помимо динамики разгона на данных авто расход снижается на 1-3,5 л. Тут результат зависит уже от манеры езды и состояния авто.

Ваш браузер не поддерживает видео
Воспользуйтесь другим браузером

Почти сломанные стереотипы: покупаем Chery Tiggo (T11) FL за 400 тысяч

В плане технологичности и конструктивных особенностей мотор напоминает японскую разработку от Mitsubishi, но был подвержен ряду серьёзных инженерных доработок. Некоторые продолжают заимствовать и в 2018, а остальные всё же ушли от подобных сомнительных схем привлечения внимания и развивают собственные дизайнерские направления.

Саратов. Проверка датчика

При выборе резины стоит учитывать среду эксплуатации авто например, для сельской местности и грунтовых дорог можно выбрать покрышки с увеличенными грунтозацепами. Но, если оценивать выносливость 484F, то при должном уходе, как и в случае с любым другим китайским мотором, он будет служить верой и правдой довольно долго.

Челябинск… Проверка датчика

• меньший расход за тот же пробег
• авто мощнее на малых оборотах
• исчезают провалы при ускорении
• уходит задумчивость педали газа
• авто следует за педалью газа
• у автомобиля меняется характер
• появляется манёвренность
• успеваете совершить обгон
• старты, обгоны, подъёмы становятся лёгкими
• получаете уверенные разгоны и обгоны
• кондиционер не влияет на скорость
• двигатель работает тише и эластичней
• отличные ощущения от вождения

Ресурс 1.5-литрового двигателя

Единственный 1.5-литровый мотор SQRE4T15 устанавливают на модификацию автомобиля Chery Tiggo 7 первого поколения, начиная с 2016 года. Бензиновый силовой агрегат работает в паре с механической коробкой передач. Дальше рассмотрим показатель надежности этой силовой установки.

1.5-литровый силовой агрегат SQRE4T15 способен вытягивать целые 152 лошадиные силы за счет установленного турбонагнетателя. Двигатель выполнен из чугунного блока цилиндров и накрытой сверху алюминиевой 16-клапанной головки блока цилиндров. Мотор в пике генерирует 205 Нм крутящего момента при 4000 оборотах в минуту. Об этом моторе известно не так много, поэтому его потенциальный ресурс остается под большим вопросом. Единственное понятно, что австро-китайские силовые агрегаты не отличаются надежностью ременного привода ГРМ. Уже спустя 40-50 тыс. км пробега может потребоваться замена приводящего распределительные валы элемента.

Хотя бояться этого мотора, как огня, совершенно нет никаких оснований. Выполнен он по современным технологиям моторостроения, должен отхаживать 240-250 тыс. км, как минимум. Вопросы вызывает турбина, а именно её степень выносливости. На сегодняшний день не так много автовладельцев, прошедших за рулем Чери Тигго 7 с мотором SQRE4T15 больше 100 тыс. км, поэтому судить о степени её качества и надежности достаточно трудно. С должным уходом (регулярная смена масла, фильтров и прочих расходных материалов) гарантированно проживет с десяток лет. Но двигатель привередлив к качеству моторного масла и топлива.

Не требуйте много!

Большая популярность модели на нашем рынке заставила производителей организовать сборку машин сперва в Калининграде, а затем и на Таганрогском заводе. В целом, донорство японского коллеги этому китайцу явно пошло на пользу при схожем дизайне разница в цене в 2 раза часто перевешивала прочие сомнения при покупке.

Кто видел жизнь… : Проверка датчика

Если вы хотите поездить на машине небольшой промежуток времени, то не стоит вкладываться в тюнинг, поскольку при продаже китайская машина, даже новая, всё равно потеряет примерно 30-35 от своей стоимости. техническая часть автомобиля заимствована у японских партнеров концерна, так что моторы и коробки очень выносливые и качественные, и это один из основных плюсов данного автомобиля.

Внешний вид Проверка датчика

• SQR481F – 1.6-литровый двигатель на 119 лошадиных сил, работающий в паре с механической коробкой передач;
• 481FC – 1.8-литровый мотор, генерирующий 132 сил и работающий совместно с механической коробкой;
• 484F – 2.0-литровый двигатель, агрегируемый как механической, так и автоматической коробкой передач, в общей сложности производит 136 «лошадки»;
• 4G63 – 125-сильный движок с рабочим объемом 2.0 литра;
• 4G64 – модернизированная версия предыдущего силового агрегата, которая отличается способностью выдачи уже 129 лошадиных сил;
• SQRE4G16 – мотор на 1.6 литра, которым стали оснащать автомобиль начиная с 2016 года, производит 126 лошадиных сил;
• SQR481FC – силовой агрегат с рабочим объемом 1.8 литра на 132 лошадиные силы;
• SQR484F – бензиновый мотор на 136 л.с, устанавливается на полноприводные модификации автомобиля.
• SQRD4G20 – двухлитровый 122-сильный силовой агрегат для Чери Тигго 4;
• SQRE4T15 – 1.5-литровый двигатель на 152 лошадиные силы для Чери Тигго 7 2016 года производства.

Ещё раз про экономию топлива

Возвращаясь к потреблению топлива (уже говорено-переговорено. ), я всё-таки хочу сказать несколько слов от себя.
Само собой, что заявленного результата по паспорту никогда не достичь, но приблизиться к нему можно! Я уже упоминал о расходе на моей машине от 7,5 по трассе и 11 л/100 км. по городу. При этом, я не считаю себя экономным и люблю «притопить» при удобном случае. НО есть некоторые правила вождения, которые помогают мне держаться в рамках близких к экономичности.
Самое интересное, что приведённые мною правила не вносят неудобства и чуство ущербности в езду, а наоборот делают её более комфортной.
Для начала — никогда не пренебрегайте давлением в колёсах. Это очень ощутимо. Для комфортной езды держите его не ниже 2 атм. Хотя для дальней поездки — лучше накачать 2,2 хотя бы передние.
Научитесь правильно тормозить. Всегда жмите на тормоз не выключая передачи и не нажимая на сцепление (выключайте передачу только в момент — близкий к остановке двигателя). Электроника отрабатывает сигнал от тормоза и прекращает подачу топлива в двигатель, чего не произойдёт на «нейтрале» или с выжатым сцеплением.
Затяжные спуски проходите на передаче с отпущенным «газом». У такого стиля езды — масса плюсов по сравнению с «накатом». Потребление топлива — 0, тормозом пользоваться практически не надо, лишних переключений делать тоже не надо, в любой момент можно ускориться. Попробуйте при начале спуска легонько надавить на педаль тормоза и Вы увидите, что «мозг» перестал давать топливо. Конечно это в случае оборотов двигателя выше 2000-2200 об./мин.
Старайтесь меньше «гулять» по дороге (держите прямую). Каждый поворот руля вызывает торможение. По крайней мере — делайте это плавнее.
При больших скоростях — закройте окна. Лучше включить «кондей» — если жарко. Открытые окна, как оттопыренные карманы у парашютиста — создают большое сопротивление. Даже включённый кондиционер не истратит столько бензина! И уж само собой вещи лучше перевозить в багажнике, а наверху только в крайних случаях (попросите у знакомых или купите для этого специальный аэродинамический багажник).
Опять же при движении старайтесь не «прижиматься» к впереди идущему. Держите разумную дистанцию. Я пользуюсь старинным советом — «3 секунды». Для тех, кто не в курсе или забыл, повторю — правильно выбранная дистанция между идущими в одном направлении автомобилями: Вы должны пересечь проехавшее первым автомобилем место через три секунды (по опыту — хватает двух). Соответственно получается — чем выше скорость — тем больше дистанция. При таком движении Вам не придётся нервно дёргаться на каждое моргание стоп-сигналов, достаточно бывает просто отпустить «газ». Большее расстояние — не предпочтительно, т.к. Вы потеряете воздушный поток от впереди идущего и Вам придётся по новой «резать» воздух.
Огромная выгода на дальних расстояниях — выбор попутчика «ведущего». Не стесняйтесь, ищите в потоке того, кто совпадает с Вами по скорости и стилю. Вы и устанете не сильно, сэкономите топливо и возможно — деньги на штрафах. Я таких называю «спонсором». Срабатывает в 9 из 10 случаев превышения скорости. При поездке в другую область или регион, предпочтение надо отдавать местным «спонсорам» — они лучше знают засады и препятствия на дорогах.
И самое последнее — если на Вашем авто есть возможность смотреть на мгновенный расход топлива, то держите эту функцию включённую всегда. Эти цифры помогают найти оптимальную скорость и передачу.
Это конечно же не все советы по экономии топлива, просто не хочу повторяться, т.к. при поиске Вы обнаружите массу статей, посвящённых этой проблеме.

Ресурс 2.0-литровых моторов

Первое, по счастью, осталось главным образом печальным уделом первых версий Тигго с рестайлингом 2012 года подсветка уже не так выедает глаза , а второе Качество с годами, конечно, стало лучше но колонии сверчков от этого стали лишь незначительно меньшими. Кажется, уже уходят в прошлое времена, когда фраза китайский автопром а не дай Бог и вовсе китайские комплектующие были синонимом как минимум невысокого качества.

Пенза : Как вы до этого додумались

Если в баке бензина менее 13, машина плохо заводится, пропадает тяга или начинает глохнуть на небольших оборотах, то скорее всего причина в бензонасосе если с бензонасосом начались проблемы, его лучше сразу заменить на новый. УСЛОВИЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ При управлении работой двигателя с обратной связью по сигналам кислородных датчиков на режимах кроме холостого хода блок РСМ следит за текущей коррекцией подачи топлива параметр SHRTFT и за накопленной величиной коррекции параметр LONGFT.

Нормы Нижний новгород