Какой Расход Топлива у Автобуса Неоплан • Экологический класс

Автотранспорт — правила, нормы, положения

Автобусы подразделяются на городские (пригородные), междугородные, дальнего следования, школьные, вахтовые, ведомственные.

Для автобусов нормативное значение расхода топлива рассчитывается по формуле:

Qн = 0,01 ∙ Hs ∙S ∙ (1 + 0,01 ∙ D) + Hот ∙ T,

где Qн – нормативный расход топлива, л;

Hs – транспортная норма расхода топлив на пробег автобуса, л/100 км (с учетом нормируемой по классу и назначению автобуса загрузкой пассажиров);

S – пробег автобуса, км;

Hот – норма расхода топлива при использовании штатных независимых отопителей на работу отопителя (отопителей), л/ч;

T – время работы автобуса с включенным отопителем, ч;

D – поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %.

Пример 1. Городской автобус (маршрутное такси) ГАЗ-322132 (14 мест) осуществляет перевозку пассажиров в городе с населением 420 тыс. чел. по установленному маршруту в феврале месяце. Срок службы автобуса – 6 лет, пробег 140 тыс. км. Пробег по путевому листу — 230 км. Транспортная норма расхода топлива — 17,9 л\100 км.

Принятые для примера повышающие коэффициенты:

— работа автотранспорта в зимнее время года – 10%;

— работа автотранспорта в городе с населением 420 тыс чел. – 12%;

— работа автотранспорта при частых технологических остановках, связанных с посадкой и высадкой пассажиров – 10%;

— работа автобуса со сроком службы 6 лет и пробегом в 140 тыс. км. – 5%.

Расход топлива составит: 0,01х 17,9 х 230 х (1 + 0,01 х 37) = 56,4 л.

Пример 2. Автобус ПАЗ-4234 (пригор.50 мест) в декабре месяце работает на перевозке пассажиров в городе с населением 670 тыс. человек и пригороде. По маршруту за смену общий пробег составляет 260 км, из них в городе – 70 км, в пригороде – 190 км. Автобусу 2 года. Транспортная норма расхода топлива – 23,9 л\100 км (дизтопливо).

Принятые для примера повышающие коэффициенты:

— работа автотранспорта в зимнее время года – 10%;

— работа автотранспорта в городе с населением 670 тыс чел. – 15%;

— работа автотранспорта при частых технологических остановках, связанных с посадкой и высадкой пассажиров – 8%;

Работа автобуса в пригороде – без повышающих коэффициентов (кроме зимних).

Расход топлива составит:

0,01 х 23,9 х 70 х (1 + 0,01 х 33) = 22,3 л – расход в городе, с частыми остановками, зимой;

0,01 х 23,9 х 190 х (1 + 0,01 х 10) = 49,9 л – расход в пригороде (зимой).

Итого по путевому листу – 72,2 л.

Или второй вариант расчета: 0,01 х 23,9 х 260 х (1 + 0,01 х (10% зима на весь пробег + 15% город х 70\260 + 8% остановки х 70\260 ) = 72,2 л.

Для определения расхода топлива автобусом на междугороднем маршруте можно руководствоваться методикой расчета, изложенной в статье «Нормы расхода топлива для легковых автомобилей».

Полный перечень автобусов отечественного производства и стран СНГс транспортными нормами расхода топлива – в разделе 8.1. методических рекомендаций «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте» № АМ-23-р от 14 марта 2008 г.

Перечень зарубежных автобусов с транспортными нормами расхода топлива – в разделе 8.2. этих же методических рекомендаций.

Какой расход топлива у автобуса Неоплан?

Наличие элементов отделки экстерьера под крылатый металл призвано подчеркнуть элегантность и лёгкость конструкции в прямом смысле этого слова автобус юбилейной серии на500 кглегче серийного аналога. Если вы зададите этот вопрос в отношении разницы между обычным и юбилейным вариантом автобуса любому рабочему или даже управляющему, никто на него не ответит.

Mercedes Sprinter отзывы владельцев. Дизайн и размеры

Внешне дебютанта легко узнать по другому оформлению передней части, которая с 2015 года будет использоваться на всех автобусах марки черной панели с логотипом MAN и хромированному молдингу с изображением льва. День Время работы Перерыв Понедельник 08 00 18 00 Вторник 08 00 18 00 Среда 08 00 18 00 Четверг 08 00 18 00 Пятница 08 00 18 00 Суббота Выходной Воскресенье Выходной.

Особенности выбора места в двухэтажном автобусе. Дизайн и размеры

Зимние нормы расхода топлива в 2019-2020 году

В 2021 году продолжают действовать правила, установленные в области использования горюче-смазочных материалов в соответствии с распоряжением Минтранса от 14.03.2008 № АМ-23-р. Наиболее свежие поправки были внесены распоряжением 06.04.2018 № НА-51-р, в рамках которых были скорректированы лимиты потребления и некоторые коэффициенты.

В зимний период коэффициент норматива увеличивается на 15 %. Также нужно учитывать территориальную привязку транспортного средства. В соответствии с последними изменениями Севастополь был выделен как город федерального значения.

Летние нормы расхода топлива в 2021 году

Другой вариант этого мотора на Спринтер выдает до 109 лошадиных сил при 208 Н м, разгоняя машину уже до 141 км ч, при этом он имеет более экономичных расход. Следование нормам расхода топлива на автобусах необходимо для того, чтобы контролировать потребление, следить за тем, не сливается ли оно для посторонних нужд.

Первое поколение Внутренние параметры

Исполнение ADVANCED включает Обогреваемые наружные зеркала с электрорегулировкой со стороны водителя и пассажира Электрические стеклоподъемники со стороны водителя и пассажира Подготовка для установки радиоприемника антенна, кабель, 2 динамика Индикатор температуры наружного воздуха Подсветка входа выхода со стороны водителя и пассажира Отделка стенок багажного отделения твердоволокнистыми панелями до крыши. Они отражают объем потребления горючего на 100 километров пробега, привязываются к пассажировместимости и максимальному весу заполненного транспорта.

Недостатки задних рядов Внутренние параметры

Пробный заезд

В период проведения Вus Dаys 2021 представители прессы получили доступ к семи модификациям MАN и Neoplan: смогли их не только увидеть, но и попробовать, что называется, на ходу.

Двухъярусный автобус Skуliner

Neoplan Jеtliner был выбран в качестве первого испытуемого экземпляра междугороднего значения. Эта модель получила авторитетную награду за дизайнерское решение – Germаn Dеsign Awаrd 2015. В этой модификации невысокий пол – всего 1070 мм от земли, гарантирует удобную посадку/высадку. Имеются здесь и ёмкие подпольные отделы для размещения багажа – объемом до 8 м³. Для пробного заезда была предоставлена вариация удлиненного типа ‒ С, отличающаяся 53-местным пассажирским салоном.

Выполнять манёвры, управляя 13-метровым лайнером, довольно просто – оценить это помогло выруливание c территории, где расположен завод. Огромная зона остекления, комфортная посадка, широкоугольные полотна зеркал и отменный выворот передних колёс свою работу делают на отлично. Турбодизельная установка D20, характеризующаяся рабочим объёмом 10,5 л и параметром мощности 400 л.с., разгоняет транспортное средство не чересчур быстро, но уверенно. АКПП на 12 ступеней MAN TiрMatic напрашивается на положительную рецензию благодаря плавности, быстродействию. Удивил высокой эффективностью пятиступенчатый тормоз-ретардер трансмиссии.

Читайте также: Торги по банкротству, публичное предложение, регион Смоленская область Грузовой и комм. транспорт; Прочий транспорт.

Пересев на флагманскую модификацию Nеoplan – двухъярусный автобус Skуliner, журналисты высоко оценили его эффектный дизайн. Это фирменное решение Sharр Сut Dеsign – гранёные линии и заваленные центровые стойки у крыши. Ценник модели – полмиллиона евро.

Примечательно, что при езде 14-метровый Nеоplаn оказался приятнее, нежели Jеtliner.

Отличными ходовыми качествами лайнер обязан низкой посадке водительского кресла, что позволяет лучше разглядеть трассу и обочины. Также третья поворотная ось, обустроенная электронно-гидравлическим регулированием, выгодно уменьшает угол разворота. Да и топовый 12,4 л турбодизельный движок D26 с параметром мощности 505 л.с. достигает наибольшего момента кручения 2300 Нм в обширном диапазоне: 930–1 400 об/мин. Неудивительно, что пассажирский лайнер с показателем полной массы в 18 тонн стартует легко. В управлении двухпалубник схож со спортивным болидом: имеется руль с точным восприятием и надёжная трансмиссия на 12 диапазон.

Модификация автобуса Neoplan

Крены, невзирая на 4-метровую высоту, почти не появляются – всё дело в интеллектуальной пневмоподвеске СDS (Comfоrt Drivе Susрension), изменяющей свою жёсткость под особенности езды. Верхний этаж несколько покачивает на поворотах. Тормозной механизм функционирует мягко, в случае чего подсобит адаптивная технология круиз-контроля. Она автоматически поддержит дистанцию с идущим впереди авто. Не менее услужливым является и устройство по слежению за всей полосой движения ‒ Lаne Guаrd Systеm. Его действенность журналисты сразу ощутили, заехав за разметку и предварительно не включив указатель поворота – на кресле подушка тут же завибрировала по той стороне, с которой был выполнен заезд за полосу. Просто суперавтобус!

Безопасные места

Расположение места в автобусе, схема размещения которых может изменяться при разной вместимости машин, во многом может предопределять комфорт и безопасность поездки. , Автофургон-рефрижератор, дизель, масса без нагрузки — 4250кг Средняя масса развозимого груза 3,2 из пригорода 25км , далее по городу с населением более 3млн по точкам 5-6 с включенным рефом 50км , обратно с выкл, пустой или с попутным небольшим грузом.

Как рассчитать на сколько км хватит бензина?. Внутренние параметры

Каждое сиденье оборудовано ремнями безопасности, снабжено подножками и откидными столиками, имеет регулируемую по углу наклона спинку и выдвигаемую в проход подушку. Сразу же после выхода Распоряжения N 1726-р мы подробно рассматривали последствия его применения для образовательных учреждений на страницах нашего журнала.

Какой средний расход топлива на 100 км? • Внутренние параметры

• Колесная база, мм. 6290+1300.
• Антиблокировочная система тормозов (ABS). Присутствует.