Содержание статьи:
Замена деталей поршневой группы
Модель трактора Т-40 выпускалась на Липецком заводе с 1961 по 1995 года. Всего с конвейера сошло более 1 миллиона различных модификаций Т-40. На основе этого устройства была разработана целая линейка тракторов. В дальнейшем технические характеристики этой машины были использованы при конструировании ЛТЗ.
Двигатель д144 руководство по ремонту
Д144 — компактный дизельный двигатель производства Владимирского моторо-тракторного завода (ВМТЗ, входит в состав концерна «Тракторные заводы»), используемый в качестве силового агрегата на тракторах малых тяговых классов, дорожной и специальной технике, а также на различных автономных установках. Мотор выпускается во множестве модификаций, что обеспечивает его универсальность и самые широкие возможности применения.
Д144 — рядный четырехцилиндровый дизельный двигатель с вертикальным расположением цилиндров. Одна из главных особенностей мотора — воздушное охлаждение, благодаря чему удалось значительно снизить массу и упростить конструкцию агрегата (воздушное охлаждение делает ненужной водяную рубашку в блоке цилиндров и в ГБЦ, водяной насос, систему трубопроводов и датчики, что и делает мотор значительно легче и проще).
Интересно отметить, что мотор спроектирован согласно концепциям и принципам, которых конструкторы придерживались лет 40-50 назад, однако именно это позволило создать очень простой и неприхотливый мотор. С другой стороны, нельзя сказать, что Д144 устарел, напротив — в нем используется ряд современных решений и технологий, что вкупе с традиционными решениями и наделяет мотор его характеристиками и качествами.
Двигатель при своей массе (от 375 до 410 кг в зависимости от модификации) и компактных размерах имеет достаточную для решения очень многих задач мощность, отличается надежностью, экономичностью, низкими затратами на обслуживание и ремонт, и способен работать практически в любых условиях. Это обеспечило популярность мотора и его широкое применение в различной технике.
Опыт использования Д-144, его слабые и сильные стороны
С другой стороны, нельзя сказать, что Д144 устарел, напротив в нем используется ряд современных решений и технологий, что вкупе с традиционными решениями и наделяет мотор его характеристиками и качествами. Раз в 1000 часов эксплуатации силового агрегата рекомендуется выполнять капитальный ремонт и обслуживание двигателя, которое подразумевает вскрытие мотора, проверку состояния клапанной крышки, ревизию цилиндров и полную смену технических жидкостей.
Общее описание дизельного двигателя Д 144 • 1 система питания
Второй такт работы впускной и выпускной клапаны закрыты, и воздух сжимается в объёме примерно в 17 раз, вследствие чего воздух становится очень горячим. А справа генератор, маслоочистительная центрифуга, механизм декомпрессии, редукционный клапан, форсунки, вентилятор, кожух, а также или пусковой двигатель, или стартер.
| НЕИСПРАВНОСТЬ | ПРИЧИНА |
| Силовой агрегат потерял часть своей мощности. | Причиной проблемы может стать забившийся топливный фильтр или же вышедшей из строя топливный насос высокого давления. Необходимо вскрывать систему питания и диагностировать имеющиеся неисправности в работе двигателя. |
| Мотор начал терять масло. | Слабым местом двигателя Д 144 является прокладка клапанной крышки, которая часто теряет свои герметичность и начинает пропускать масло. Ремонт в данном случае заключается в замене повреждённой прокладки клапанной крышки. |
| Двигатель сильно вибрирует, причём такая дрожь отмечается в широком диапазоне оборотов. | Причиной данной проблемы могут стать подушки двигателя, которые быстро выходят из строя и требуют замены. |
| Мотор перегревается, появляются проблемы со смазкой мотора. | Зачастую при несоблюдении интервала по замене масла или же использовании некачественной технической жидкости отмечаются проблемы с системой смазки, что и приводит к перегреву мотора. В данном случае необходимо вскрыть двигатель, провести диагностику и при необходимости очистить систему смазки, использовав качественное масло. |
Дополнительное оборудование, приборы. 2 система смазки
| Установка шатунов на двигатель д 144 Технический параметр Скорость вращения КВ, об мин 2000 1800 1500 Количество цилиндров 4 4 4 Максимальный крутящий момент, Н м 221 205 192 Удельный расход топлива, грамм ВТ ч 242 241 241 Объем цилиндра, л 4,16 4,16 4,16. Дизель Д-37 нашел широкое применение в машиностроении благодаря своей эффективности, хорошим техническим характеристикам и оптимальному соотношению цена качество. |
- зазор в шатунных подшипниках — 0,4 мм
- зазор в коренных подшипниках — 0,35 мм
- овальность шеек — 0,15 мм
Ремонт трактора Т-40: Средняя стоимость техники
При значительном изменении температуры окружающего воздуха изменяются свойства топлива и смазок, например, вязкость и другие показатели. Поэтому при повышении температуры окружающего воздуха до плюс 5 С и выше применяйте летние моторные масла и топливо, а при понижении температуры ниже плюс 5 оС — зимние моторные масла и топливо.
Применяемость Д-144, основные его характеристики
Особого внимания заслуживает именно универсальность данного мотора. Д-144 в различное время устанавливался в следующую технику:
- трактора: Т-28, ЛТЗ-55, Т-40;
- путевые транспортные средства: ПРМ, МСШУ;
- агрегаты для осуществления сварочных работ – АДД;
- электростанции различного типа – ЭД-16-Т400, АД-16-Т400;
- станции компрессорные – ПКСД;
- многое другое.
Подобная распространенность легко объясняется большим количеством плюсов использования данного двигателя. К наиболее существенным относится именно простота эксплуатации. Для выполнения технического обслуживания и даже замены каких-либо деталей требуется минимальное количество инструментов и навыков. Прим всем этом ресурс данного двигателя достаточно велик.
Все характеристики можно разделить на основные группы – базовые, которые имеют место во всех без исключения разновидностях и уникальные, различающиеся.
Читайте также: Роботизированная коробка передач: принцип работы, отличия, вождение
Общая информация о двигателе
За счет прочности шатунно-поршневой группы, блока и других деталей, моторесурс дизельных двигателей ВТЗ превышает моторесурс бензиновых агрегатов почти вдвое. Владимирский двигатель Д-144, благодаря своим очевидным достоинствам, пользуется заслуженной популярностью и, несмотря на свой возраст, продолжает производиться и эксплуатироваться.
3 Система охлаждения… Универсальный работник
Купить дизельные двигатели можно в любом городе РФ, отгрузки дизельных двигателей со складов компании Мотор-Ру осуществляются ежедневно, без выходных. Дизель Д-37 нашел широкое применение в машиностроении благодаря своей эффективности, хорошим техническим характеристикам и оптимальному соотношению цена качество.
Электрооборудование. Система газораспределения
| Двигатель Д-144 Двигатель Д-37 — ОДО АлтайДизельСервис — Мы знаем о моторах всё При ремонте двигателя трактора т 40 нужно проверить на засоренность топливопровод, если нужно продуть и промыть, и продиагностировать подкачивающий насос. Дизельная модель Д144 вполне конкурентоспособна, по многим эксплуатационным и техническим параметрам она превосходит двигатели зарубежного производства, да и купить его можно гораздо дешевле. |
| Двигатель дизельный Д-144. за 140000 руб. в интернет-магазине! Газораспределительный механизм у двигателя трактора Т-40 время от времени нуждается в проверке и максимально точной регулировке клапанов, которая обычно выполняется не в ремонтном, а в рабочем порядке самим оператором машины. Удельный расход топлива находится в пределах 242 г кВтхч если Вы хотите двигатель Д144 купить , то на эти параметры следует обязательно обратить внимание. |
- зазор в шатунных подшипниках — 0,4 мм
- зазор в коренных подшипниках — 0,35 мм
- овальность шеек — 0,15 мм
1 Базовые характеристики
Основные параметры Д-244 выглядят следующим образом:
- размер цилиндра (его диаметр) – 105/120 мм;
- рабочий объем цилиндра – 4.16 л;
- величина запаса крутящего момента – 15% (номинальная);
- расход масла в виде угара – 0.3-0.5% в зависимости от количества израсходованного топлива;
- масса дизельного двигателя в зависимости от состояния (вместе с заправочными емкостями/сухой) – 375-390 кг.
Рекомендуем прочитать: Пресс-подборщик ПРФ-180: технические характеристики
Обозначенные выше параметры являются универсальными, идентичными вне зависимости от конкретной модификации. В то же время имеется большое количество различных нюансов. Одной из основных особенностей являются габаритные размеры. Они также являются одинаковыми на всех разновидностях мотора Д-144:
- длина – 919 мм;
- ширина – 741 мм;
- высота – 848 мм.
Также именно габаритными размерами обусловлена возможность инсталляции мотора в технику самых разных типов. Существенным фактором является мощность мотора. Она позволяет реализовывать самые разные задачи. Двигатель хорошо себя зарекомендовал в различных условиях работы – как при чрезмерно низких температурах так и наоборот – при высоких.
Смазка
Сегодня ВМТЗ предлагает довольно много различных модификаций двигателя Д144, поэтому среди них можно найти именно тот силовой агрегат, который наилучшим образом подойдет для решения поставленных задач. Благодаря наружным ребрам охлаждения, а также воздушному зазору между соседними корпусными деталями, обеспечивается надежный отвод тепла от камер сгорания.
Универсальный двигатель. 1 система питания
По окончанию Второй Мировой Войны Липецкий завод начал выпуск гусеничных тракторов, поскольку в этой технике остро нуждались многие жители сельской местности для восстановления своего хозяйства. Довольно широко двигатели Д144 используются на дорожной технике, главным образом на катках ДУ-47Б, ДУ-63-1, ДУ-93, ДУ-94 и других и асфальтоукладчиках ДС-143, ДС-155 и других.
| НЕИСПРАВНОСТЬ | ПРИЧИНА |
| Силовой агрегат потерял часть своей мощности. | Причиной проблемы может стать забившийся топливный фильтр или же вышедшей из строя топливный насос высокого давления. Необходимо вскрывать систему питания и диагностировать имеющиеся неисправности в работе двигателя. |
| Мотор начал терять масло. | Слабым местом двигателя Д 144 является прокладка клапанной крышки, которая часто теряет свои герметичность и начинает пропускать масло. Ремонт в данном случае заключается в замене повреждённой прокладки клапанной крышки. |
| Двигатель сильно вибрирует, причём такая дрожь отмечается в широком диапазоне оборотов. | Причиной данной проблемы могут стать подушки двигателя, которые быстро выходят из строя и требуют замены. |
| Мотор перегревается, появляются проблемы со смазкой мотора. | Зачастую при несоблюдении интервала по замене масла или же использовании некачественной технической жидкости отмечаются проблемы с системой смазки, что и приводит к перегреву мотора. В данном случае необходимо вскрыть двигатель, провести диагностику и при необходимости очистить систему смазки, использовав качественное масло. |
Модификации и характеристики двигателя Д144. Универсальный работник
| Двигатель Д-144: технические характеристики и описание Двигатель Д144 представляет собой четырехтактный дизельный двигатель, более усовершенствованный и модернизированный по сравнению с дизельными двигателями Д120 и Д130, выпускаемыми ВМТЗ. По своим эксплуатационным и техническим характеристикам мотор Д 144 конкурентоспособен среди аналогичных силовых агрегатов, как на отечественном рынке, так и среди лучших мировых аналогов. |
| Технические характеристики двигателя д-144, цена, ремонт Надежность и экономичности двигателей Д 144 с воздушным достигается за счет применения современных технологий и внедрения последних разработок мировых производителей. YY, где ХХ цифры, которые обозначают модификацию, а YY цифры, которые указывают на регион эксплуатации которые различаются показателями эксплуатационной мощности и используемого оборудования. |
- трактора: Т-28, ЛТЗ-55, Т-40;
- путевые транспортные средства: ПРМ, МСШУ;
- агрегаты для осуществления сварочных работ – АДД;
- электростанции различного типа – ЭД-16-Т400, АД-16-Т400;
- станции компрессорные – ПКСД;
- многое другое.
