Содержание статьи:
Купил подержанный Баргузин 2006 года и первое время с трудом привыкал к нему, так как работал на Лексусе 460 полной комплектации.
Использовал Соболь только для поездок из СПБ в Тверскую область, где строил себе коттедж. Перевозил на нем стройматериалы, разборную мебель, лестницу-трансформер и тому подобное, так как местные стройтовары были дороже из-за логистики.
Надо сказать, что микроавтобус ни разу меня не подвёл. Правда и я за ним следил: регулярно каждые полгода делал профилактику карбюратора. Перед каждой поездкой делал контрольный осмотр подвески и устранял все замеченные неисправности, а их на старой машине всегда имеется достаточно, ну и про смазку и особенно маятника не забывал. Поэтому все поездки, а их за шесть лет было много прошли благополучно и без поломок в пути, а дороги наши известны своим плохим качеством. Когда закончил строительство и надобность в Соболе отпала, то машину всё же оставил – привык, да и вложено в неё было немало. Сейчас езжу мало и следить за ним перестал, но Соболь по-прежнему радует своей надежностью и неприхотливостью. Настоящий друг и помощник!
Много ли отечественных автомобилей которые действительно достойны внимания и стоят своих денег? а сколько из них минивэнов?
В итоге получается, что Соболь попросту не имеет конкурентов, но тем не менее ГАЗовцы продолжают над ним работать, с каждым годом совершенствую.
Сейчас сборка Соболя если не идеальна, то о-о-о-очень близка к этому.
У меня огромное семейство и все любят ездить отдыхать за город – в какой-нибудь седан все не уместятся, да и по бездорожью не прокатишься. А в Соболь влезают все, при этом машина едет достаточно плавно и ровно. Шумовка конечно не глухая, но сделана вполне приемлемо.
Обсуждать Соболь не имеет значения – автомобиль уже на протяжении долгого времени пользуется стабильным спросом. Его используют как передвижной офис, семейный микроавтобус, кто-то вообще делает полноценный оффроад.
Я такой использую для семейных вылазок на природу. Соболю совершенно всё равно на наличие асфальта.
Покупал его для семьи. Езжу на Соболе каждый день.
Утром детей в садик и школу, а сам на работу. Удобно их пристёгивать к детским креслам, не надо для этого ползать по салону, как в прежней легковой машине.
С габаритами проблем нет у меня никаких, до этого 4 года на маршрутке работал, а тут машина размерами даже поменьше.
В общем и целом машина меня устраивает полностью.
Пол страны ездит на ГАЗелях и проблем не знают.
А касаемо поломок — я на своём накатал 30 тысяч, и никаких серьёзных поломок. Да и найти зап.части к ГАЗу проще простого и стоят они копейки.
А тут ещё и комфортабельный салон.
К тому же расход более чем приемлемый.
Автомобиль хороший, мне нравится.
Многие жалуются на расход и почему-то удивляются, что когда купили, он у них 15 – 16 литров на б/у машине. А что вы хотели?
Я на ГАЗели, по трассе, больше 80 км/ч не ездил – потому что машина начинает топливо «вёдрами» есть.
Почему в Соболе, по вашему мнению, будет другая ситуация?
Мне кажется, что если бензин вам не оплачивает какая-нибудь сторонняя организация, на которую вы работаете, то машину надо брать или на дизеле или с ГБО – и будет вам счастье.
Главное следить за ней и вовремя проводить ТО и прослужит она долгие годы.
Моему баргузёнку уже 3 года, работает как часы.
Использую как в городе так и на природу сгонять.
Комфортабельный салон
Рабочий объем, л КПП Норма расхода топлива, л 100 км 1 2 3 4 5 ГАЗ-2310 Соболь ; УМЗ-4216 107 2,89 5M 15,2 ГАЗ-2310 Chrysler 133,3 2,429 5M 13,7 ГАЗ-A21R22 Next Cummins ISF2. Комбинированная, грузопассажирская версия ГАЗ-2752 Соболь имеет, плюсом к водительскому, ещё шесть мест для пассажиров, и располагает 3,7 м3 полезной площади в багажном отсеке.
Компактный и маневренный «Соболь». Баргузин 4х4 на бездорожье
Семья в восторге, еще бы, после ВАЗ-2108 пересели на такую, салон немного приспособил для себя, сделал много введений, от подсветки ног при открытых дверях, по полки в багажнике, в результате чего нивидно стало что там лежит. Для освобождения места во втором ряду сидений старый водяной отопитель, занимавший почти половину прохода, заменили на отопитель нового образца, который расположился под передним пассажирским сиденьем.
| Объем двигателя | Мощность | Трансмиссия | Привод | Топливо | Расход |
| 2.8 л | 120 л.с. | МКПП | задний привод (FR) | Дизельное топливо | 6,6 |
| 2.8 л | 120 л.с. | МКПП | полный привод (4WD) | Дизельное топливо | 7,6 |
| 2.8 л | 120 л.с. | МКПП | полный привод (4WD) | Дизельное топливо | 8,5 |
| 2.7 л | 107 л.с. | МКПП | задний привод (FR) | Бензин АИ-92 | 9,1 |
| 2.9 л | 107 л.с. | МКПП | задний привод (FR) | Бензин АИ-92 | 10,0 |
| 2.9 л | 107 л.с. | МКПП | полный привод (4WD) | Бензин АИ-92 | 11,0 |
Отзывы о двигателе Cummins. Баргузин 4х4 на бездорожье
| Стоит ли брать баргузин — Чебоксары Рабочее место водителя и штурмана оборудовано креплением для навигатора Garmin, рациями СВ- и LPD-диапазонов, поворотным кронштейном для планшета со спутниковыми картами, мягким карманом для очков и штурманским светодиодным светильником на гибком креплении. А были и вопиющие случаи новоиспечённый счастливый владелец Ривьеры самой дорогой версии автомобиля , сразу после покупки обнаружил пропажу подножки для входа в пассажирский салон. |
| ГАЗ-22171 Соболь — Технические Характеристики, Расход Топлива Микроавтобуса, Схема Двигателя У меня была комплектация люкс, шторки на окнах, подлокотники и велюр на сидениях, столик складной как в вагонном купе, мощности движка-140 сил хватало. Это значит, что спереди микроавтобус получил независимую двухрычажную подвеску с газонаполненными телескопическими амортизаторами двухстороннего действия, а также стабилизатором поперечной устойчивости. |
- одной из важнейших технических характеристик любого автомобиля Газель является такая единица как средние потребления горючего;
- заводские нормы определяют, сколько топлива потребляет Газель на прохождение 100 километров по разной местности;
- однако в реальности же цифры могут несколько отличаться от обозначенных, поскольку, какой реальный расход топлива у Газели, можно определить только с учетом разных факторов, например – пробега, состояния двигателя, года выпуска.
GAZ Соболь 2022-2022 отзывы владельцев
Семейство «Соболей» используют в различных ситуациях: транспортировка крупногабаритных грузов, перевозка людей, и даже бизнес встречи. Всё зависит от комплектации и оформления интерьера. Одно общее у этих автомобилей всё же есть – двигатель. На фоне грузовиков и других микроавтобусов соболь выглядит привлекательнее, из-за обновлённого дизайна в 2011 году. Рассмотрим подробнее все обновления и разные модификации салона «Соболей».
Оставьте свой отзыв: Написать свой отзыв
Отзывы владельцев автомобиля GAZ Соболь:
tm6108930 от 17 марта 2022
Машина понравилась
« Взял соболь в 2018 году у дилера ГАЗ новым, сдал старую газель, доплатил и купил его. Взял грузопассажирский так как машина для семьи, нужно место и для пассажиров и для багажа. » читать
от 10 апреля 2021
Машина понравилась
« Вот сколько работаю из года в год убеждаюсь, что более не убиваемой машины я ещё не встречал, хотя приходилось работать на разных. Хороший мощный движок, выдаёт хорошую мощность. » читать
от 13 февраля 2021
Машина понравилась
« Хорошая машина для стабильной работы. Окупает себя быстро, да и в ремонте не затратно. Ломается, конечно, как и любая машина, но по крайней мере часть можно починить самому. » читать
Федор от 15 января 2021
Машина понравилась
« Долгое время искал машину для работы чтобы она не только приносила доход, но и не рассыпалась преждевременно, и можно было иногда на рыбалку или природу выехать с друзьями. » читать
от 11 декабря 2019
Машина понравилась
« Машина очень нравится брал для работы и семьи. При почти полной загрузке в гору идёт хорошо, без надрывов. С мужиками гоняли на рыбалку летом ни один раз, по ямам проходит лучше. » читать
от 11 декабря 2019
Машина понравилась
« С семьей живем за городом, и при выборе машины решили остановиться на соболе, и не прогадали. Машина удобная, по дороге не трясёт по всему салону, какой бы дорога эта не была. За. » читать
от 03 декабря 2019
Машина понравилась
« Соболь нормальный аппарат, если за ним следить как следует, так он будет пахать ого-го сколько. Я на своем соболе и на отдых, и на работу! Пробег уже под 250 тысяч и капиталкой. » читать
от 15 ноября 2019
Машина понравилась
« О плюсах соболя я могу рассуждать бесконечно, начиная от его простоты в ремонте и заканчивая проходимостью, соболь не боится ни ям, ни горок, ни грязи, ни снега, ни луж, и все это. » читать
от 23 октября 2019
Машина понравилась
« Соболь брал для отца 4 года назад, он в тот момент дом достраивал, а старенький Уаз приказал долго жить, нужна была замена. Тк с соболя и дело имел, ничего другого даже не. » читать
Orio от 09 октября 2019
Машина понравилась
« Сколько заказухи у ГАЗели, прям льют не стесняясь и не по одному в день. Люди которые размещают отзывы про ГАЗель остановитесь. Это Г@ВНО с каждым годом дорожает и дорожает, а. » читать
от 09 октября 2019
Машина понравилась
« Соболем вполне доволен, быстрый маневренный и экономичный. Больше тонны не гружу и при всем этом расход всего лишь 10-12 литров. ТО прохожу вовремя, заправляюсь качественным. » читать
от 30 сентября 2019
Машина понравилась
« Я на таком привык только на рыбалку ездить да по стране кататься, а недавно мне на нем еще и подазаработать выпала возможность, мелкие перевозки, воспользовался шансом не думая. » читать
Салон
Да и места для установки радиатора кондиционера за передним бампером при таком решении не оставалось, а ставить огромный ящик с радиатором на крышу и вовсе выглядело технически безграмотно. , сиденья гремят, бензонасос в баке поменял 2700 совсем другая машина стала , коллектор треснул поменял 3000 руб, трескается защита коллектора и звенит выбросил, течь тосола жесть кой как устранил, зеркала прыгают и складываются периодично подтягиваю, замок под капотом, спидометр врет, сверху на торпеде крышка пизд.
«Соболь Бизнес». Баргузин 4х4 на бездорожье
Полноприводные модификации микроавтобусов ГАЗ-22177 Баргузин 4х4 и ГАЗ-221717 Соболь 4х4 оснащены новой трансмиссией типа part-time , с подключаемым передним приводом, в отличие от старой версии full-time , где привод осуществлялся одномоментно на все четыре колеса. На нем без труда размещается, к примеру, переносной компьютер или документы, которые можно изучать и в темное время суток, поскольку над столиком имеется лампа индивидуального освещения.
ГАЗ-2217 Микроавтобус Соболь Баргузин – Что такое баргузин
| Баргузин или соболь – Баргузин или соболь — Посоветуйте что лучше взять соболь грузопассажирский или баргузин,чисто для себя — 22 ответа Вместо шести шпилек крепления колеса с резьбой М18х1,5 и фланцевыми гайками на Соболе сделано пять штук М14х1,5 под конические, чисто легковые гайки от Волги. После первого путешествия и оценки полученного опыта был составлен список работ по улучшению функциональности, главный пункт которого сделать явный отличительный признак с лозунгом Это не Газель. |
| ГАЗ-2217 Соболь Баргузин 4х4 Расход топлива Двигатель Вес Грузоподъемность Объем бака Экологический класс Внутри стало как в трамвае оооооооооооооооооооооодддддддд дддддддддддддддддддддддддддддд ддддддддддддддддтттттттттттттт тттттттттттттттттттттттттттттт тооооооооооооооооооооооооооооо оооооооооооооооооооооооооооооо ооооооооооооооооо жжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжж жжжж Пока проблем нет. В стандартную комплектацию ГАЗ-2217 744 входят ABS, гидроусилитель руля, подогрев зеркал, электропривод зеркал, противотуманные фары, электростеклоподъёмники, свето-вентиляционный люк с функцией аварийного выхода, запасной инструмент и принадлежности. |
Стоимость
Кабину отделяет от основного салона высокая перегородка. Поэтому перейти с передних сидений в салон можно только по улице. Хотя места здесь достаточно, чтобы сделать проход.
Отличия ГАЗ-2217 от обычного «Соболя»
Конструкторами Горьковского авто был задуман как формально легковой автомобиль-минивэн – с более низкой, чем у обычного «Соболя», крышей, подъёмной задней дверью и независимой передней. Салон на семь, помимо водительского, посадочных мест оборудован более широкими и комфортабельными, чем в «Соболе», сиденьями, снабжёнными подлокотниками. Есть в салоне и столик, который, к сожалению, скоро становится весьма скрипучим во время езды. Для управления данной машиной также достаточно водительского удостоверения с открытой «легковой» категорией «В».
Какие ещё отличия от исходной модели – микроавтобуса «Соболь» имеются у «Баргузина»? Их немного. Псевдохромированная облицовка, низкая крыша, заниженное место водителя, да пластиковые накладки на порогах – вот, собственно и весь «парадный костюм», превращающий грузовой фургон и микроавтобус в «люксовый» минивэн. Тем не менее, нельзя не отметить, что если обычный «Соболь» с высокой крышей внешне немного «сундуковат», то «Баргузин» гораздо более пропорционален.
Отличительные признаки
От установки органайзера с разнообразными выдвижными ящиками я отказался сразу эта концепция накладывает много ограничений на размер вещей, которые можно взять с собой. 2016 19 05 Соболь серия российских малотоннажных грузовых автомобилей, фургонов и микроавтобусов, производимых на Горьковском автомобильном заводе с ноября 1998 года.
Версия «Ривьера»… Баргузин бизнес
Баргузин в первую очередь является автомобилем для работы или отдыха, им пользуются чаще деловые люди, в то время как основное назначение Соболя обычная перевозки пассажиров. при 3200 об минуту, а верхний предел крутящего момента равен 297 Нм 1600 2700 об минуту , при этом дизель весьма экономичен 6,6 10,2 литра на 100 км в зависимости от типа привода и комплектации.
Немного об истории модели. ГАЗ-2217 современной эпохи – Баргузин 4х4 на бездорожье
| Расход топлива ГАЗ Соболь После обкатки решил выжать из машины всю дурь, предстовляете соболь енесется по трассе 170-180 км ч после обгона пару хороших иномарок ребята видимо начали обижаться и за мной но мой авто конечно не конкурент но было прикольно смотреть на лица владельцев иномарок после того как они начали меня обгонять Слабая подвеска, замена генератора, резонатора, амортизаторов и все. С момента покупки в рулевом или в передней подвеске при наезде на кочки что то сильно лязгало, но ни самостоятельно ни в сервисе определить не смогли что стучит, так до продажи и брякал. |
- Бензиновый мотор марки УМЗ-4216.70 получил рабочий объем 2,89 литра, мощность в 107 л.с. при 4000 об/минуту, а также 220,5 Нм крутящего момента, развиваемых уже при 2500 об/минуту. В зависимости от исполнения и комплектации микроавтобуса средний расход топлива бензинового агрегата составляет порядка 10,0 – 12,5 литра на 100 км. Устанавливается бензиновый мотор на модификациях 2217-244, 2217-5244, 22171-244, 22177-244, 22177-245, 22177-5245 и т.д.
- Дизельный агрегат Cummins ISF 2.8l обладает рабочим объемом 2,8 литра, непосредственным впрыском топлива Common Rail и системой турбонаддува с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха. Его мощность достигает отметки 120 л.с. при 3200 об/минуту, а верхний предел крутящего момента равен 297 Нм (1600 – 2700 об/минуту), при этом дизель весьма экономичен: 6,6 – 10,2 литра на 100 км в зависимости от типа привода и комплектации. Двигатель Cummins используется на модификациях 2217-344, 22171-344, 22171-5344, 22177-345, 22177-5344 и т.д.